Dernière livraison de ventilateurs et aménagements en cours !

L’ouvrage Glarner est le dernier à recevoir les ventilateurs qui garantiront la bonne aération du tunnel sur la partie prolongée. Les équipes vont désormais se charger de les installer dans le puits.
En parallèle les travaux d’aménagement avancent bien sur tous les sites. Pose des carrelage, installation des cages d’ascenseurs et parois en vitrées dans les espaces de circulation sont en cours de pose un peu partout !

Installation de ventilateurs géants sur l’ouvrage Klock situé à Clichy

Les équipes du chantier sont intervenues sur l’ouvrage de service Klock pour y installer les deux énormes ventilateurs qui garantiront l’aération du tunnel.
Cette étape compliquée est réalisée sur plusieurs jours afin de hisser chaque ventilateur d’environ 3,7 tonnes pour 2 mètres de diamètre dans les emplacements qui leur sont réservés. Leur position au sein de l’ouvrage a été spécialement conçue par la RATP pour faciliter la maintenance en l’effectuant de plain-pied et non en suspension comme cela est nécessaire sur des équipements plus anciens.

L’exposition Mon Métro de Demain #4 se poursuit à l’école Victor Hugo de Clichy

Les œuvres réalisées l’année dernière par les classes de CM1 de l’école Victor Hugo de Clichy sont exposées au sein de l’établissement pendant une semaine afin que les parents puissent admirer le travail de leur enfant.
Le 25 juin 2019, les enfants de l’école n’avaient malheureusement pas pu participer à la matinée d’échanges organisée à Saint-Ouen sur le chantier du futur site de maintenance et de remisage de la ligne 14 pour partager leur expérience, visiter le chantier et découvrir les maquettes de métro qu’ils avaient réalisées pour l’occasion.

Les premières rames MP89 sont livrées pour effectuer des essais de circulation

Au cours du mois d’octobre, les premiers essais de circulation des trains vont débuter. Pour effectuer les vérifications d’usage et s’assurer du bon fonctionnement des équipements, ces tests sont d’abord réalisés avec les rames actuellement en service, appelées MP89.
Les 6 voitures sont progressivement livrées sur le nouveau site de maintenance et de remisage pour former une rame complète. Si les essais sont concluants, ils se poursuivront d’ici la fin d’année avec les nouvelles rames de 8 voitures dites MP14 !

LIGNE FERMÉE DÈS 22H15, LES LUNDIS ET MARDIS SOIR, du 2 septembre au 26 novembre inclus

En raison des travaux préparatoires pour le prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen et à l’arrivée des trains à 8 voitures, le trafic est interrompu entre les stations Saint-Lazare et Olympiades.

Afin que vous puissiez anticiper au mieux vos trajets, retrouvez les itinéraires de substitution en cliquant sur le plan ci-dessous.

LIGNE FERMÉE DÈS 22H15, LES LUNDIS ET MARDIS SOIR, du 2 septembre au 26 novembre inclus

Première mise sous tension de la voie

Depuis jeudi 18 juillet, une première partie du tunnel du prolongement est mise sous tension électrique. Il s’agit de la portion située entre l’arrière-gare de Saint-Lazare et la station Pont Cardinet, ce qui représente 1000 m de tunnel. Soit environ 15% du linéaire total du prolongement.

Cette mise sous tension permettra de réaliser des premiers essais d’intégration statique des équipements du système de transport et de stocker le 1er train MP14 qui va engager ses essais d’interface avec les systèmes ligne 14 de la ligne existante (Olympiades/St Lazare) à compter du début du mois d’août.

Les autres sections de tunnel du prolongement MSO seront progressivement mises sous tension d’ici à la fin 2019 pour initier les essais dynamiques permettant de tester et qualifier le système de transport.

EXPOSITION AU SMR POUR LA 4E ÉDITION DES RENCONTRES SCOLAIRES

Le 25 juin 2019, les enfants de 4 écoles voisines se sont retrouvés à Saint-Ouen sur le chantier du futur site de maintenance et de remisage de la ligne 14 pour partager leur expérience, visiter le chantier et découvrir les maquettes de métro qu’ils ont réalisées.

En partenariat avec le projet du prolongement nord de la ligne 14 et les Conseils d’Architecture d’Urbanisme et de l’Environnement (CAUE) de Paris et de la Seine-Saint-Denis depuis 4 ans, cette expérience de création collective et de réflexion sur le Métro de Demain est menée avec les écoles en proximité directe du chantier.

Pour cette quatrième édition, 105 élèves des écoles élémentaires Bessières et Florence (à Paris), Victor Hugo (à Saint-Ouen) et Victor Hugo (à Clichy) ont participé au projet. Au total, 32 ateliers ont été réalisés au cours desquels les enfants ont exprimé leur création sur le métro d’hier, d’aujourd’hui et de demain.